Benjamin Freudenthal Art gallery
SPORT AUTOMOBILE - MOTOSPORT
Peintures de Benjamin Freudenthal - Tous droits réservés
Benjamin Freudenthal making the "Le Mans" painting

bateaux

Stand Benjamin Freudenthal
Bienvenue dans la rubrique "sport automobile" - vous découvrirez ici une vingtaine de peintures qui relatent le plus souvent la course automobile des années 20, 30 et 50 - Une rétrospective sur ces pilotes illustres que l'on appellaient les "Gentlemen Drivers".
Welcome in the motorsport gallery - You'll discover here 15 paintings which talk mostly about motorspor nt of the twenties, thrirties and fifties - A retrospective as a tribute to these marvelous pilots knowns as the "Gentlemen Drivers".

Flashback sur le salon Rétromobile 2010 avec la galerie "Art Avenue"
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01) "Sweet fifties" - L'épopée Talbot - 1951
Huile sur toile (100 x 65 cm)Dans la collection de Jérôme de Ricqlès(France).

Repro sur toile
disponible !

Cette scène se passe en 1951, au Grand Prix de Monza. L'écurie Talbot se prépare pour les essais... Appuyé sur la talbot de Pierre Levegh, Louis Rosier regarde, incrédule un couple passer sur une Vespa. Un mécano travaille sur la voiture de Jacques Swaters sous le regard attentif des techniciens.
This scene takes place in 1951 During the Monza Grand Prix. The Talbot team is preparing for practise. leaning on Pierre Levegh's car, Louis Rosier Spots, unbelieving, to a couple driving a Vespa. A mechanic is working on Jacques Swaters' car with the assistance of the technicians.

02) Sunny afternoon - Rouen les Essarts 1957
Huile sur toile (3 x 1,70 mètres) par B. Freudenthal. Dans la collection de Jérôme Prévost (France).

Repro 80 x 50 cm et bâche 264 x 150 cm disponibles !

Vous êtes en 1957 au Grand Prix de Rouen les Essarts. Au premier plan vous pouvez voir un petit garçon qui demande un autogaphe à Mike Hawthorn et, plus à droite, un petit groupe de pllotes constitué de Peter Collins, Eugenio Castelotti, Juan Manuel Fangio. Dans la foule à gauche, quelques personnages célèbres profitent de cette belle journée aux Essarts...
You spot the 1957 Grand Prix of Rouen les Essarts. At the foreground a little boy ask Mike Hawthorn for an autograph. At the right side, a group of pilots is chatting : Peter Collins, Eugenio Castelotti and Juan Manuel Fangio. In the crowd, famous characters enjoy this Sunny afternoon at Rouen les Essarts....


03) Desert run" - AC Cobra & Boeing Stearman
Huile sur toile (100 x 50 cm) par B. Freudenthal. Dans la collection de David Trotou (France)
Repro 70 x 50 cm
& Reproduction
sur toile disponible
Une peinture qui rend hommage au rêve américain et au cinéma hollywoodien avec cette course imaginaire. L'AC Cobra, une des plus extraordinnaire voitures de sport, est ici en duel avec un Boeing Stearman - L'avion qui harcelait le pauvre Cary Grant dans "la mort aux trousses" !
A painting which is a tribute to the American dream and Hollywood movies. This composition shows the AC Cobra, a legendary race car, racing against a Boeing Stearman - The same plane you can watch pursuing Cary Grant in the famous movie "North by Northwest".


04) "Rock'n Roll Pit Stop" - Stirling Moss
Huile sur toile (100 x 65 cm) par B. Freudenthal. Dans la collection de Wolfgang Alber (Autriche)
Cette composition atypique montre un "Pit Stop" (arrêt aux stands) de Stirling Moss sur sa Vanwall lors du Grand prix de Monza en 1957. Suite à un incident mécanique, Tony Brooks cède sa voiture à Moss qui gagne la course devant Fangio. La peinture met l'accent sur les ambiances très chaleureuses des Grand Prix des années 50, où le public pouvait vivre "au contact" de ces champions. Imagineriez-vous un arrêt au stand comme ça aujourd'hui ?
This unusual composition shows the British pilot, Stirling Moss during a Pit Stop while competing for the 1957 Italian Grand Prix (Monza). After an engine failure, his teammate Tony Brooks gives in his car so that Moss can win the Grand prix, outstripping Juan manuel Fangio. The painting shows the close relation between the spectators and the race pilots. would you imagine such a pit Stop today ?

05) "Le dernier Récital d'Alberto Ascari"
Huile sur toile (100 x 65 cm) par B. Freudenthal. Dans la collection de Nicolas Brunaud
Dans les année 50, Alberto Ascari était avec Fangio, le plus grand champion de formule 1. Très supersticieux, il pliait et dépliait ses vêtements selon un rituel extrêment précis et portait toujours le même casque bleu. Il ne l'oublia que pour un banal tour d'essai sur le circuit de Monza. Ce jour là, Il perd le contrôle de sa Ferrari et se tue ce 26 mai 1955... à l'âge de 37 ans, comme son père.... Vous le voyez ici lors d'une séance d'essai sur sa Lancia D50
In the fifties, Alberto Ascari was the only rival of Juan Manuel fangio. He was very supersticious and he always prepared his clothes in a rigourous ceremonial, wearing strictly the same blue helmet. But he didn't wear it, on may 26 at Monza when he tried Eugene Castellotti's Ferrari. He lost the control of the car and crashed in a bend for some reasons. He died at the age of 37, like his father. You can see him here during a test practize in his Lancia D50.

06) "Moss and the Moon" (Facel Vega HK 500)
Huile sur toile (100 x 80 cm) par B. Freudenthal. Dans la collection de J. de Ricqlès.
La Facel Vega HK 500 était une Berline de luxe de fabrication française équipé d'un gros moteur V8 Chrysler. Luxueusement dotée elle était particulièrement apréciée par de nombreuses personnalités comme la star Ava Gardner, la champion Stirling Moss ou l'ecrivain albert Camus. Ce dernier se tua avec son éditeur dans un accident le route à Bord d'une Facel Vega...
The Facel Vega HK 500 was a luxurious coupe berline made in France. It was equipped with a powerfull V8 Chrysler engine and was very apreciated by well known personalities like the movie star Ava Gardner, the race Champion Stirling Moss or the writer Albert Camus.

07) "Porsche 356 - Mille Miglia 1959 - Huile sur toile (120 x 80 cm) par B. Freudenthal.
La 356 est la première voiture construite par Porsche. Pour des raisons d'économie, elle fut concue sur les bases mécaniques de la Coccinelle. La puissance grimpera vite car cette agile petite auto promet beaucoup. Elle connut un succès grandissant dans les années 50 et participa aux compétitions les plus populaires. Ici une 356 C aux Mille Miglia en 1959. Elle est suivi par une Ferrari 250 GTO
The 356 was the first car produced by Porsche. For economical reasons, it was designed on a Volkswagen mechanical base. The power increased quickly because this agile little car was full of promises. The Porsche 356 became very popular in the fifties and participates to several famous competitions. Here you can spot a 356 C during the 1959 Mille Miglia contest, followed by a Ferrari 250 GTO.

Le Mans 1955 - Mike Hawthorn sur Jaguar type D
08) "Le Mans" - Mike Hawthorn / Jaguar type D- Acrylique sur toile (100 x 73 cm) par B. Freudenthal - Dans la collection de Ludovic Louis
Nous sommes en 1955... Aux 24 heures du Mans. Mike Hawthorn sur Jaguar et Juan Manuel Fangio sur Mercedes lachent Eugène Castelotti sur Ferrari. Dans quelques heures surviendra un accident dramatique qui entrainera l'abandon de l'équipe Mercedes. C'est finalement le jeune anglais qui remporte l'épreuve.
We are in 1955... during "Le Mans race". Mike Hawthorn (Jaguar type D) and Juan manuel Fangio (Mercedes 300 SLR) are too fast for Eugène Castelotti (Ferrari). A few hours later, a tragical accident forces the Mercedes team to stop. Finally the young british driver would won the race.

Austin Healey, Mille Miglia 1957
09) "Austin Healey" - Huile sur toile 130 x 91 cm par B. Freudenthal - Dans la collection de W. Kuyvenhoven - Pays Bas
1957, la dernière édition des Mille Miglia. Sur les routes départementales italiennes, une Austin Healey double... une locomotive à vapeur ! Cette voiture anglaise est l'une des plus belles voitures de sport de sa génération.
1957, the last Mille Miglia edition. Somewhere between Brescia and Rome, an Austin healey passes... a steam train ! This English car is one of the best designed sportcars of the fifties.

Austin Mini, Monte Carlo 1966, T. Makinen
10) "Austin Mini, Monte Carlo 1966" - Acrylique sur toile 80 x 60 cm par B. Freudenthal.
En 1966, les Austin Mini dominent le rally de monte Carlo de la tête et des épaules. Ici, Makinen en contre-braquage pense tenir sa deuxième victoire, mais il sera disqualifié pour un absurde problème d'éclairage. Peinture à vendre
In 1966, the Austin mini team leads easely the Monte Carlo rally. On this painting, Makinen steers into the skid and thinks he will get his second victory. But his will be disqualified for a matter of alleged infringements of complex regulations about the way his headlights dipped, like 6 other British cars... Painting for sale

Auto Union type C - Bernd Rosemeyer - Donington
11) "Auto Union Type C" - Donington 1936 - B. Rosemeyer
Acrylique sur toile 80 x 65cm réalisée en public au salon Rétromobile 2006 - Dans la collection de Ludovic Louis
Pas de reproduction
L'Auto Union type C est la plus extraordinaire voiture de Grand Prix qui ai existé. Tout à fait révolutionnaire, elle préfigurait les voiture de formule 1 modernes... 23 ans avant. Il s'agit d'une la première voiture de course avec le moteur à l'arrière qui se soit imposée. En 1936, Bernd Rosemeyer devient champion d'Europe avec cette voiture.
The Auto Union type C is the most extraordinnary race car of all time. his revolutionnary conception would be recognized 23 years later when all the race cars were designed with mid engined layout. It was the first race car of that kind to be successful. Bernd Rosemeyer became european champion with this car.

Alfa Romeo 12c driven by Tazio Nuvolari during the 1936 Grand Prix
12) "Alfa Romeo 12C" 1936 - Acrylique sur toile 80 x 50 cm réalisée en public au salon Rétromobile 2006 - dans la collection de Ludovic Louis.
Pas de reproduction
Malgré tout le talent de pilotes comme Tazio Nuvolari, les belles Alfa n'étaient pas de taille à lutter contre les Mercedes et autres Auto Union. Cette peinture montre le bouillant Nuvolari à pleine vitesse durant le Grand Prix d'Allemagne en 1936.
Despite talented drivers like Nuvolari and Nino Farina, the beautiful Alfa's were outclassed by the Mercedes and Auto Unions - This painting shows Nuvololari at full speed during the 1936 German Grand prix.

Silver arrows
13) "Silver Arrows" - Caracciola & Rosemeyer - Huile (100 x 73 cm) - (Dans la collection de Ludovic louis, France)
Voici deux des plus célèbres pilotes de Grand Prix des années 30 : Rudolf Caracciola (Mercedes W25E) et Bernd Rosemeyer (Auto Union). Ils sont ici dans la montée du Casino dans la Grand Prix de Monaco 1936. Rudy Caracciola, prince de la pluie, va remporter la victoire... Existe en poster 80 x 60 cm !
These 2 pilots are the greatest German pilots of the thirties : Rudolf Caracciola (Mercedes W25E) and Bernd Rosemeyer (Auto Union). In this 1936 Monaco Grand Prix, a terrible storm caused a pile up in the harbour area, and Rudy Caracciola, "Prince of the rain", won the race... 32 x 26 inches print avalaible !

Bernd Rosemeyer
14) "Bernd Rosemeyer" - Auto Union Type C - Huile (26 x 21 cm) - Peinture réalisée sur mon stand lors du salon Rétromobile 2008
Bernd Rosemeyer est le plus grand pilote allemand des années 30 avec Rudy Caracciola... Avec l'étonante Auto Union type C à moteur arrière il remporta le championat d'Europe des pilotes en 1937. Il perd la vie en 1938 dans une tentative de record de vitesse alors qu'il est au sommet de sa gloire.
Bernd Rosemeyer is the greatest German pilot of the thirties with Rudy Caracciola... Driving an revolutionary Auto Union type C car he becomes European Champion in 1937. At the peak of his tremendous carrier he dies in a car crash during a world speed record in 1938.

Brauchitsch and caracciola at Nurburgring 1935
15) "Manfred & Tazio"(acrylique sur toile - 46 x 33 cm) -
Nurburgring 1936 - Peinture réalisée sur mon stand lors du salon Rétromobile 2008
Nous sommes en 1935. Dans le dernier tour du Grand Prix d'Allemagne. Tazio Nuvolari au volant d'une Alfa P3 totalement obsolète vient de dépasser tous ses rivaux et remonte von Brauchitsch dont les pneus sont cuits... Soudain le pneu arrière gauche de la Mercedes explose 7 km avant la fin de la course ! Nuvolari gagne devant 100 000 spectateurs allemands qui lui font un triomphe.
Back to 1935. You're in the las lap of the German Grand Prix. Tazio Nuvolari has passed all his rivals driving an obsolete Alfa P3. He gets closer to Manfred von Brauchitsch whose tyres are theardbare. Suddenly the left rear tyre of the Mercedes explodes before the end of the race. Nuvolari wins the Grand Prix and the 100 000 spectators makes him a standing ovation.

Gentlemen drivers
16) "Gentlemen Drivers" - Louis Chiron (Bugatti type 51) et luigi Fagioli (Maserati 8C) - Gouache : 65x 50 cm. Dans la collection de Marc Weber (Luxembourg)
Il y a 70 ans, La course automobile ressemblait à ça. De superbes voitures aux couleurs des pays respectifs, pas de publicité nulle part et des pilotes pour qui l'esprit sportif était une seconde nature... Ici Louis Chiron le monégasque (Bugatti) est en lutte avec Luigi Fagioli (Maserati). Nous sommes à Monaco en 1931 ! Découvrez l'histoire des années Bugatti.
Existe en poster 80 x 60 cm !
I Découvrir l'histoire de Louis Chiron & du team Bugatti
70 years ago, motorsport looked like this : race cars in colours of drivers's nationality, no advertising or logos at all. Pilots were seen as "Gentlemen drivers. On this painting, you see Louis Chiron (Bugatti) struggling with Luigi Fagioli (Maserati)... Discover the epic story of the Bugatti years...
32 x 26 inches print avalaible !

Grand prix de Monaco 1950
17) "Grand Prix de Monaco 1950"
Gouache : 70 x 50 cm. Dans la collection de Robert Nilles (Luxembourg)
Les années 48-52 virent la domination sans partage des redoutables Alfa Romeo 158. En 1950, l'écurie Alfa était composée des tous meilleurs pilotes comme Nino farina et Juan Manuel Fangio qui triomphe ici à Monaco...
Poster 70 x 50 cm disponible
The end of the fourties and the begining of the fifties were dominated by the impressive Alfa Romeo 158. In 1950, the Alfa team was componed by the best pilots like Nino farina and Juan manuel Fangio. This last one is depicted in this painting during his victorious race at Monaco...
28 x 20 inches print avalaible

Grand prix de Reims 1953
18) "Grand Prix de Reims 1953, Virage de Thillois"
Gouache : 75 x 53 cm. Dans la collection de Jean-Marc de Fety (France)
Le Grand prix de Reims 1953 est à juste titre décrit comme "le Grand Prix du siècle". Découvrez l'histoire de cet événement à travers le témoignage d'un spectateur, Christian Mathieu, qui avait 18 ans à l'époque...
Poster 70 x 50 cm disponible !
I Prix de la peinture originale
The grand prix of Reims 1953 is usually called "the Grand Prix of the century". Discover this event through the testimony of Christian Mathieu, a spectator who was 18 years old when the race took place... Poster 28 inches x 20 inches avalaible ! I Price of the painting

mont Ventoux 18932
19) "Mont Ventoux 1932. Virage du Rocher"
Gouache : 65 x 50 cm. Dans la collection de Dominique Petrini (france)
Le Mont Ventoux est une course de côte mythique où toutes sortes d'engins participaient. Voitures, motos, side cars et trycicles, se lançaient à l'assaut du sommet... La voiture que vous découvrez ici, n'est pas une Bugatti mais une Rally 1,5 l à compresseur.
existe en poster !
The "Mont Ventoux" was a famous mountain race that took place in south of France, near Marseille. Many kinds of machines took part to this famous competition : Cars, motorcycles and even race cars ! The car depicted here is not a Bugatti dut another french model called "rally".
Poster
available

20) "Mille Miglia" 1955. Mercedes 300 SLR. Stirling Moss & denis Jenkinson. Gouache : 75 x 53 cm. Dans la collection de Jean-Marc de Fety (France)
Les "Mille Miglia" sont la plus célèbre course automobile d'après guerre. La scène représente la Mercedes 300 SLR de Stirling Moss et Denis Jenkinson qui double une Maseratti A3G. Malgré une sortie de route qui a endomagé sa voiture, Moss bat le record de l'épreuve à 155 km/h de moyenne. existe en poster !
The "Mille Miglia" was the most famous race of the postwar years. This painting represents the Mercedes 300 SLR of stirlling Moss and Denis Jenkinson who passes a Masseratti A3g. Despite his damaged car, moss beat the speed record at the average of 155 km/h. Poster available

Grand Prix de Bordeaux 1953
21) "Grand Prix de Bordeaux 1953." Gouache : 50x 35 cm - Dans la collection de Ludovic Louis (France)
3ème édition du Grand prix de bordeaux : Ascari triomphe sur une ferrari tipo 2000. Derière lui, on apperçoit Fangio pilotant une gordini.
Existe en poster !
The third edition of the Bordeaux Grand Prix : Ascari wins at the wheel of a Ferrari tipo 2000. Behind him you observe Fangio driving a Gordini. Poster avalaible !

22) "Grand Prix de Bordeaux 1954".
Gouache : 60 x 53 cm. Dans la collection de Nicolas Brunaud (France).
 
4ème edition du Grand Prix de Bordeaux. (de gauche à droite) Stirling Moss, Froilan Gonzales, Elie Bayol et Jean Behra foncent devant les Colonnes Rostrales de la place des Quinconces...
Prix de la peinture I Poster disponible !
Fourth edition of The Bordeaux Grand Prix. (from left to right) Stirling Moss, Froilan Gonzales, Eric Bayol and Jean Behra drives at full trottle in front of the "Place des Quinconces".
Poster avalaible ! - Price of the painting

jaguar XK 140
23) "Jaguar XK 140".
Gouache : 65 x 50 cm. I In the collection of Dominique Petrini (france)
 
Pas de reproduction
Une des plus belles Jaguars : née dans les années 50, la XK 140 précède la fabuleuse type E.
One of the most beautiful Jaguars : born in the fifties, the XK 140 precedes the fabulous E Type. Painting sold

Grand Prix de Monaco
24) "Grand Prix de Monaco - 1937".
Aquarelle : 40 x 30 cm - Dans la collection de Ludovic Louis (France)
Dans des conditions épouvantables, l'allemand Carraciola gagne devant l'italien Nuvolari. Existe en poster ! -  Prix de la peinture
In horrible weather conditions, the German "Carraciola finishes ahead of the Italian Nuvolari. Poster avalaible ! -  Price of the painting
 

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