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01) "Emile "françois" Fayolle "
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Un des illustres pilotes français dans la RAF. Emile fayolle dit "François". Il était titulaire de 3 victoires et eut l'honneur d'être le chef d'escadrille du Squadron 340 "ïle de France". Il vola sur Spitfire, mais c'est à bord d'un "Hurricane" qu'il disparut le 19 août 1942, à l'age de 26 ans.
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One of the French pilots who flew in the RAF. Emile Fayolle was one of the first French officers who became Squadron Leader . He shot down 3 German aircrafts piloting a Spitfire but he lost his lived flying a Hurricane on August 19, 1942. He was 26 years old. |
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01) "Jacqueline auriol, Pilote d'essai et recordwoman de vitesse"
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Jacqueline Auriol est une icône de la conquête de l'Air. Vous la voyez ici à Bord de son Mystère IV N avec lequel elle battit le record du monde de vitesse féminin à la vitesse de 1151 km/h - Dans rivalité (amicale) qui l'opposa à l'américaine Jacqueline Cochran, elle porta son record de vitesse à 2030 km/h sur un Mirage IIIR. Le Conservatoire de L'Air et de l'Espace d'Aquitaine possède l'unique exemplaire de l'avion représenté sur ce tableau.
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Jacqueline Auriol is an icon in the history of Aviation. You see her in this painting glancing in her Mystere IVN, the plane that permitted her to break a Speed record on May 31, 1955. During the competition that opponed her to Jacqueline Cochran, she reached the maximum speed of 2030 km/h on board of the Mirage IIIR. The CAEA association based in Merignac (France) owns the unique Mystere IV ever built. |
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02) "Antonin Brocard, commandant des "Cigognes" réalisé
pour la Promotion 2007 de l'Ecole de l'Air.
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Pas
de Reproduction disponibles |
Antonin Brocard n'est pas un pilote bien connu des historiens aéronautiques; il a pourtant eut le privilège de commander des pilotes comme Guynemer, Fonck, heurtaux, Dorme, Garros, Védrines, Deulin, De la tour au sein de la mythique escadrille 12 ou escadrille des cigognes. Il s'illustra notament Le 3 juillet 1915, en obtenant sa première victoire aérienne sur Nieuport X en abattant un Albatros au revolver Mauser et au mousqueton au-dessus de Verberie-Compiègne !
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Antonin Brocard is not very well k,own by Aviation historians. However he had the privilege to be the Commander of famous pilots like Guynemer, Fonck, Heurtaux, Dorme, Garros Vedrines in the mythic squadron of the "Cigognes". he distinguished himself by shooting down an Albatros with a Mauser pistol above Verberie-Compiègne on July 13 in 1915. |
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03)
"Pierre Clostermann, le Grand Cirque" réalisé
pour la Promotion 2006 de l'Ecole de l'Air.
(Huile 100 x 73 cm - B. Freudenthal)
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Reproduction épuisée |
On
ne présente plus Pierre Clostermann,
auteur de l'une des plus belles oeuvres littéraire
dédiée à l'aviation. Récit d'une
aventure humaine hors du commun, le "Grand Cirque"
était mon livre de chevet lorsque j'avais 10 ans.
Je le relis régulièrement. A chaque fois,
l'émotion qu'il suscite en moi reste intacte. Lisez
un extrait
du Grand Cirque
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He
needs no introduction, Pierre Clostermann,
author of one of the finest literary aviation works. The
story of an extraordinary human adventure, the "Big
Show" was my bedside book when I was ten. I still
read it once in a while, and again and again it stirs the
same emotion. Read a chapter
of the "Big show"
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04)
"Une vie de pilote - Gnl. Jean Cardot" réalisé
pour la Promotion 2004 de l'Ecole de l'Air.
(Huile 100 x 73 cm - B. Freudenthal)
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Pas
de Reproduction disponibles |
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Beaucoup
moins connu, Jean cardot n'en fut pas moins
un homme remarquable. Résistant de la première
heure, il réussit à devenir un pilote de chasse
bien qu'amputé des deux pieds après son échappée
dans les pyrenées en 1940. Il pilota sur Spitfire
en Indochine, puis sur tous les types de Jet avant de finir
sa carrière comme Général.
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Less
well known, Jean Cardot was a remarkable man
anyway. Resistance fighter from the early hours of WWII,
he made it to fighter pilot even though both his feet were
amputated after his 1940 escape through the Pyrenees Mountains.
He flew the Spitfire in Indochina and all types of jets
afterwards, before ending his career as a general.
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05) "Jean Mermoz"
(Crayon - 29,7x 21cm - B. Freudenthal)
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Jean Mermoz était la figure emblématique de l'Aéropostale. Il fut l'aviateur de tous les records et de tous les exploits. Son charisme et sa prestance ajoutait à la fascination qu'il exerçait sur tout les gens de son temps, en France et en amérique du sud où des rues et des édifices portent encore son nom.
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Jean Mermoz was the best known figure of the French Aeropostale. He became the aviator of all records. Moreover, his charm and imposing presence exerted fascination on all people in those times, in France and also in South America where roads and buildings got his name. |
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05)
"Les frères Wright"
(Crayon - 29,7x 21cm - B. Freudenthal)
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Voici
les pères fondateurs de l'aviation. Wilbur
et Orville Wright résolurent un à
un tous les problèmes fondamentaux du vol contrôlé
par une approche méthodique et une détermination
sans faille. En 1903 ils réalisent le premier vol
contrôlé avec un avion à moteur..En
1908, les frères Wright tiennent l'Air 45 minutes
avec leur "Flyer" alors qu'Henri Farman, en Europe,
vient à peine de boucler un petit kilomètre
en avion ! Pour en savoir plus, cliquez
ici
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These
are the founding fathers of aviation, Orville and
Wilbur Wright. They methodically solved all the
basic problems of controlled flying with an unyielding willpower.
In 1903 they made the first controlled flight on a motorized
plane. In 1908, the Wright brothers stay 45 minutes airborn
with their “Flyer”, while in Europe Henri Farman
makes it just short of a kilometer on his plane. For more
information click
here.
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Portrait au crayon de l'énigmatique business man qui aimait l'aviation plus que tout au monde (à l'exception des femmes bien sûr). Ce dessin original au crayon est disponible avec un passe-partout et un cadre noir. Pour en savoir plus... |
Pencil portrait of the enigmatic business man who loved Aviation more than anything (excepted women of course). This original scketch is disponible with a passe-partout and a black frame. For more information |
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07)
"Amelia Earhart" - (12/08/1918
- 02/08/1937)
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Première
femme à avoir traversé l'océan Atlantique
en 1932, Amelia Earhart avait un charisme
et un charme hors du commun. Toutes ses entreprises étaient
extrèmement médiatiques. Après plusieurs
exploits, elle veut réaliser son rêve ultime
: faire le tour du monde. Son pari audacieux se termina
le 2 juillet 1937 dans l'immense océan pacifique...
Elle disparut avec son navigateur Fred Nonaan à bord
du Lockheed Electra sans laisser la moindre trace.
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Amelia
Earheart was the first women to cross the Atlantic;
she also distinguished herself by charisma and charm. She
made sure the media paid attention to her exploits. Having
completed most of her projects, she came up with an ultimate
dream, flying around the world. Her deardevil bet went down
in the Pacific Ocean on July2, 1937, along with her navigator
Fred Nonaan. The Lockheed Electra has never been seen again.
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08)
"Manfred von Richthofen"
(Crayon - 29,7x 21cm - B. Freudenthal)
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Ce
jeune aristocrate allemand doit une grande partie de sa
notoriété à son palmarès (80
victoires), mais aussi à sa monture, un Triplan qu'il
avait entièrement fait peindre en rouge. Tous les
pilotes de la Jasta 11 avaient des avions à la livrée
colorée. En combat, le triplan rouge de Richthofen
était un point de ralliement pour ses équipiers.
Pour les adversaires, sa vue inspirait le respect et la
peur. Le baron Rouge trouva la mort en combat le 21 avril
1918.
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As
a young German aristocrat, Manfred owed as much of his fame
to his achievements (80 victories) as to his workhorse,
a gaudy red triplane. All Jasta-11 pilots had planes with
a colored livery. But in combat, his red triplane was the
rallying point for the others. To his enemies, the mere
sight of him aroused shock and awe. The Red Baron got killed
in action on April 21, 1918.
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10)
"Greg Pappy Boyington"
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Il
est sans doute, après le baron rouge, le plus célèbre
pilote de tous les temps... son autobiographie lui octroya
une certaine notorioté malgré une personnalité
controversée. La série télévisée
"Ba Ba Blacksheep" (les Têtes Brulées)
lui assura la gloire. Pappy Boyington est une des plus grandes
figures de l'aviation.
Pour en savoir plus sur Pappy Boyington, cliquez
ici
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After
the Red Baron he certainly was the most famous pilot of
all times. His autobiography helped to establish a celebrity
that was sometimes at odds with the real person. The television
series “Ba Ba Blacksheep” secured his glory and
his image as a major aviation figure. For more information
click here.
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11)
"Guy Penrose Gibson" - (12/08/1918
- 19/09/1944)
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Guy
Gibson commandait le raid nocturne de l'opération
"Chastise" en mai 1943. C'était l'une
des plus audacieuses attaques aérienne de tous les
temps, Equipé
de bombardiers Lancaster, le squadron 617 attaqua 3 barrages
sur la Moehne. Il lancèrent avec précision
leurs bombes rebondissantes et deux barrages sur trois furent
détruit. Pour en savoir plus, cliquez
ici
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In
May 1943 Guy Gibson headed the nightly raid named operation
“Chastise”, one of the most daring assaults of
aviation history. Equipped with Lancaster bombers, the 617th
squadron attacked three dams at Moehne, Germany. They launched
their bouncing bombs right on target and destroyed two of
them. For more on this topic click
here.
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