LA REALISATION D'UNE PEINTURE : "Sunny afternoon at Rouen les Essart" English DERNIERE MISE à JOUR : le 16/01/2010

Chers passionnés d'aviation et de Sport automobile, je vous propose de suivre la réalisation, pas à pas, d'un projet qui me tient particulièrement à coeur : une toile très grand format (3 mètres par 1,70 mètre) qui rend hommage aux légendes du Sport Automobile des années 50. La naissance de ce projet vient du désir de me recentrer sur l'aspect humain du sport automobile, sur les hommes et les femmes qui ont jalonné les 60 premières années de la compétition automobile. Bien sûr les voitures ne sont pas oubliée mais elles ne sont plus le sujet principal de mon travail. Voici donc le réalisation de la plus grande toile que j'ai jamais peinte : "Sunny afternoon at Rouen les Essarts" L'idée, le croquis préparatoire Pour résumer l'idée générale, c'est une toile qui rend hommage aux "stars" du Sport automobile des fifties. Vous y découvrirez des champions comme Fangio, Castelotti, Peter Collins, Luigi Musso et Mike Hawthorn badinant avec une star de cinéma pendant qu'un petit garçon lui demande un autographe... Les voitures ne sont pas en reste car ce sont les trois plus beaux bolides de la fin des années cinquante que vous voyez sur la grille de départ : la Maserati 250F de Fangio à droite, la Ferrari de Hawthorn au lieu et la Vanwall de Lewis Evans à gauche. Des mécaniciens s'affairent ici et là. La scène dans son ensemble rend compte de la fraternité qui régnait entre les pilotes et de la complicité qu'il avaient avec les spectateurs... Le croquis a été sensiblement modifié avant l'exécution. J'ai finalement supprimé les tribunes sur la droite pour ne garder que la cabine de chronométrage. ETAPE 1 1) Il a bien fallu retranscrire cette composition sur une toile. Pour cela, j'ai fait préalablement un photomontage très précis. Puis j'ai utilisé un rétroprojecteur. Il a fallu installé l'appareil à 10 bon mètres de la toile pour obtenir l'agrandissement souhaité ! Le tracé au crayon a ensuite été repassé au pinceau avec de l'acrylique. Ceci fait je peux commencer la peinture. En guise de palette, et étant donné les dimensions hors normes du tableau, j'ai tout simplement utilisé une planche sur tréteau que j'ai emballé dans du film plastique. a la fin de la journée, j'enlève le film et le jette à la poubelle. Pas besoin de nettoyer ! Allez, nous commençons pas le ciel paisible parselé de quelques cumulus... 2) Un petit zoom sur le tracé des personnages qui va être mis en couleur dans les prochaines étapes... Il s'agit de mon petit garçon et de madame que j'ai décidé de mettre en scène dans cette toile. Je les ai bien sûr pris en photo car il est impossible de faire poser un garçonnet de 4 ans pendant des heures. Ils sont assis sur des bottes de paille, seule protection qui existait à l'époque sur ces circuits. Le petit çarçon jour un rôle clef dans cette composition car il est le seul à regarder le spectateur. Cette petite astuce qui vous invite dans la scène avait déjà était utilisé avec la jeune femme qui vous comtemple dans "Rock'n Roll Pit Stop"... ETAPE 2 3) J'exécute les arbres et la végétation sobrement sans trop rentrer dans les détails. Le paysage est là pour mettre en valeur les personnages. Je reviendrai dessus un peu plus tard... pour les personnages, le travail va essentiellement porter sur le lumière. Il faudra, que d'une certaine manière leur apparence renvoie au cinéma et je vais, petit à petit, saturer la toile de couleurs pour donner une apparence un peu "Technicolor" à l'ensemble. Nous verrons cela un peu plus tard. 4) Un autre zoom que l'on peut comprer avec la vue 2) - Toute la difficulté réside dans le fait que les personnages ne doivent pas faire "collage" par rapport au fond. Il faut trouver les ingrédients pour les intégrer parfaitement au contexte : mouvement, floutés, lumière. L'autoportrait (puisque je me suis représenté dans la scène) est un essai assez troublant et difficile. ETAPE 3 - mis à jour le 11 novembre 5) La forêt s'est matérialisée du côté gauche de la toile. Vous constaterez la touche très impressionniste des arbres, peints avec une large brosse carrée. La contraste violent et les floutés, vont permettre de faire ressortir les personnages du premier plan. Les verts très saturées annoncent le look "technicolor" de la toile que j'évoquais plus haut. Cette semaine j'ai avancé le groupe de personnages au centre et sur la partie droite... 6) Le pilote qui ressemble un peu à Clint Eastwood et qui met son casque, c'est Luigi Musso, un bouillant courreur italien qui va faire une course remarquable dans ce Grand Prix de rouen les Essarts. Il poussera Fangio dans ses derniers retranchements avant de faire une sortie de route. Il finira deuxième de la course. Le travail est principalement porté sur les lumières et les expressions des visages... 7) La partie droite requiert beaucoup de travail. Le petit groupe de pilotes est constitué de Peter Collins (souriant avec son casque), Eugenio castelotti qui prend un air dubitatif, et Fangio qui l'écoute attentivement. Derrière, la petite famille sur les bottes de paille... Le style est encore un peu trop illustratif, il faudra que je revienne dessus avec quelques touches plus franche, plus enlevées, mais les expressions sur les visages traduisent déjà la belle camaraderie qui règne entre les pilotes... 8) Un petit zoom... 9) Et une vue générale avec une malheureuse ombre portée sur la droite. Désolé ! A la semaine prochaine ! Benjamin Freudenthal ETAPE 4 - premier plan, personnages - Mise à jour le 18 novembre 10) Les personnages du premier plan sont nettement plus contrasté que le petit groupe de pilotes, de manière à créer l'effet de profondeur souhaité. Les détails vont être particulièrement soignés au niveau des éclairages et des drappés. Vous voyez ici un petit garçon qui apostrophe Mike Hawthorn pour un autographe, sous le regard amusé d'une belle inconnue... 11) Je continus sur le personnage le plus important de la scène, la jeune femme qui tient Mike hawthorn par la taille. Ses vêtements sont inspirés de couleurs et de différents styles en vogues dans les années 50... Pour la photo je me suis inspiré d'une jeune actrice de l'époque aujourd'hui oubliée : Jeanne Crain, dont voici la photo. Mais en définitive j'ai changé pas mal de détails et, sur le tableau, la ressemblance n'est plus tellement frappante. Des rondeurs ont été supprimée au niveau du visage. Dans la peinture, elle a un caractère plus affirmé, disons, qu'elle ressemble un peu plus à une "femme fatale". D'où l'ambiguité de son identité : qui est-elle ? la mère du garçonnet ? La maîtresse de Mike Hawthorn ? ou une prétendante ? 12) Une vue général de cette nouvelle phase. La toile parait plus "petite" qu'elle n'est car je me tiens en avant du tableau... La semaine prochaine nous allons finir ces personnages du premier plan et commencer à peindre les bolides ! (Ferrari, Maserati et Vanwall)... Benjamin Freudenthal ETAPE 5 - les bolides - Mise à jour le 06 décembre 13) Travail sur la Ferrari de Hawthorn. Dès que les véhicules seront là, la tonalité du tableau va changer et les couleurs de l'environnement paraîtront assez différentes. Pour l'instant je vais travailler sur les trois bolides du premier plan sans trop rentrer dans les détails, mais en me focalisant que les refflets et les couleurs exactes de chaque "monture". La maserati de Fangio sera dans un rouge un peu plus "chaud" que la Ferrari... 14) La Maserati de Fangio... Vous voyez tout d'un coup la route apparaître. Les véhicules et la ligne droite sont peints ensemble pour éviter tout effet de collage. Cela ne se fait pas sans quelques petits "dégats" sur les personnages, dégats qui sont aussitôt réparés. En revanche, les ombres portée seront traitées ultérieurement, une fois le fond bien sec en surface, avec un jus très dense mais transparent qui devra préserver la luminosité... 15) Retour sur le petit groupe de la ferrari... Pas d'ombres portée pour le moment mais un bolide qui veut déjà "sortir" de la toile. La Vanwall de Lewis Evans pointe son nez sur la gauche... Les petits détails seront faits bien plus plus tard. 16) Une vue générale qui permet de constater que la tonalité générale du tableau a beaucoup changée... Le but est d'arriver à imprimer un style "technicolor" à la toile, un peu comme un vieux film des années 50, avec une forte dominante de couleurs chaudes. Comme la toile est format 16/9ème, elle doit donner l'impression d'être un peu devant un écran de cinéma... Nous verrons ça un peu plus tard. A suivre... Benjamin Freudenthal ETAPE 6 - La foule 17) Pour l'instant le tableau est encore assez calme. Nous allons l'animer pas la présence de deux nouvelles voitures (Maserati et BRM dans le fond) mais surtout par la matérialisation de la foule sur la gauche, sous la cabine de chronométrage. Je commence par deux personnages au centre de la foule à venir.. Il est important de bien jauger leur taille par rapport au batiment et aux véhicules du premier plan. Qu'ils soient ni trop haut, ni trop bas. Et ce n'est pas chose facile sur une toile aussi grande... 18) J'avance petit à petit sur cette partie très importante du tableau. C'est l'endroit le plus animé du tableau mais aussi celui qui fait basculer le propos vers autre chose que le Sport automobile. Avec la présence de quelques personnages célèbres du grand écran, la toile devient un hommage aux années 50 (le choix des peronnages est déconnecté du contexte de ce Grand Prix, aucun n'était là bien sûr)... 19) Une vue générale sur cette avant-dernière étape ou tout est en place sauf les ombres portées... Benjamin Freudenthal ETAPE 6 - Ombres portées et derniers détails 20) Ombre portée sous la Ferrari 246 Dino de Mike Hawthorn... A l'arrière plan on peut distinguer le team BRM avec la voiture bleue qui a été rehaussée de petits détails. Un travail particulier a été apporté à la calandre de manière à ce que la voiture jaillisse de la toile... 21) Ombre portée sous la Vanwall de Stuart Lee Evans avec en arrière plan la foule où j'ai refait un petit garçon pour parfaire l'ensemble. Des choses restent encore à faire, mais l'essentiel est là... 22) Et enfin le petit groupe de pilotes sur la droite ainsi que la petite famille sur les bottes de paille... Il a fallu que je réduise la taille de mon petit garon et que je refasse mon autoportrait plus bas de 2 cm pour corriger un décallage entre la partie droite et gauche du tableau. Ce ne fut pas une partie de plaisir ! 23) Le résulat final après deux mois et demi de travail + 2 semaines de recherches diverses. Nous touchons enfin au but ! Il reste des petits détails sur les personnages, la cabine de chronométrage, des détails que je corrigerai sur le stand lors du prochain salon Rétromobile qui se tient du 22 au 31 janvier 2010... Merci beaucoup à Jean-Luc Barreau pour ses conseils avisés, à Franck Muracciole pour son soutien. A Samuel, à sa maman...